Gaz do wózka widłowego – od wyboru do uruchomienia wózka

Wózki widłowe napędzane gazem (LPG) są popularnym wyborem w wielu firmach. Oferują wysoką wydajność i możliwość szybkiej wymiany źródła zasilania – co oznacza, że można ich używać nieprzerwanie, a jednocześnie sama praca jest czystsza i o wiele cichsza niż wózki diesla. Zamiast tankowania, wózek LPG wykorzystuje wymienne butle z gazem płynnym, a zmiana butli na pełną trwa zaledwie kilka minut.

Jednak – aby wózek widłowy działał bezawaryjnie i bezpiecznie, warto poznać rodzaje gazu do wózków widłowych, jakie rozwiązania techniczne oferują nowoczesne butle gazowe, oraz zasady obsługi takiego pojazdu, aby używanie wózka z napędem LPG w Twojej firmie było bezproblemowe.

Jaki gaz do wózków widłowych będzie najlepszym wyborem?

Istnieją dwa główne rodzaje gazu stosowane do napędu wózków widłowych: LPG oraz CNG. 

Gaz LPG do wózków widłowych

Większość dostępnych wózków gazowych jest od razu gotowa do pracy na LPG – nie trzeba przerabiać instalacji ani zmieniać zaworów, bo są fabrycznie dostosowane do pobierania gazu w fazie ciekłej. To sprawia, że są gotowe do działania od razu po podłączeniu butli.

Gaz LPG jest bardzo łatwo dostępny na stacjach i u dostawców, dzięki czemu zaopatrzenie zapasu butli nie stanowi problemu. 

Wózki widłowe na LPG często pracują na standardowej mieszaninie propan-butan (tzw. mieszanina B). 

Co ciekawe, skład mieszanki LPG dostosowuje się do pory roku:

• Latem: klasyczna proporcja 50% propanu i 50% butanu sprawdza się bez zarzutu. 
• Zimą: zwiększa się udział propanu (np. 60/40), ponieważ lepiej odparowuje w niskich temperaturach. 
• W skrajnych mrozach: stosuje się nawet czysty propan techniczny (mieszanina C) – gwarantuje on niezawodność w bardzo niskich temperaturach i zapobiega problemom z uruchamianiem silnika. 

Dzięki temu, że dostawcy dostosowują skład mieszanki do pory roku, wózki LPG działają niezawodnie przez cały rok – użytkownik nie musi niczego zmieniać / pilnować.

Gaz CNG do wózków widłowych 

Alternatywą dla LPG jest CNG (sprężony gaz ziemny). Wózki z instalacją CNG są rzadziej spotykane i zwykle wybierane przez duże przedsiębiorstwa dysponujące rozbudowaną flotą.

Powodem jest konieczność inwestycji w kosztowną stację tankowania CNG – paliwo musi być sprężane na miejscu za pomocą specjalnych kompresorów, ponieważ jego transport w butlach lub kontenerach ciśnieniowych jest nieefektywny i kosztowny. Co więcej – w Polsce dostępność stacji jest ograniczona, choć w ostatnich latach obserwuje się rozwój infrastruktury stacji tankowania gazu ziemnego.

Zaletą CNG jest bardzo niski koszt paliwa oraz czystsze spaliny (CNG spala się niemal bez emisji szkodliwych substancji). Ponadto metan (CNG) jest lżejszy od powietrza i w razie wycieku szybko ulatnia się do atmosfery, podczas gdy cięższy LPG gromadzi się przy podłożu stwarzając ryzyko zapłonu. 

Mimo tych atutów, dla większości użytkowników wózków widłowych gazowych optymalnym wyborem jest LPG ze względu na infrastrukturę i fakt, że niemal wszystkie standardowe modele wózków gazowych są fabrycznie do niego przystosowane. CNG pozostaje niszową opcją wymagającą specjalnej konfiguracji urządzenia i zaplecza technicznego. 

Czy model wózka ma znaczenie? 

Tak – konkretny model i konstrukcja wózka determinują, jakim gazem może być zasilany. Większość dostępnych na rynku wózków widłowych gazowych to modele na LPG i tylko takie paliwo można w nich stosować.

Niektóre wózki (rzadziej spotykane) mają instalacje CNG lub tzw. instalacje dwupaliwowe (benzyna + LPG). Zawsze należy używać rodzaju gazu przewidzianego przez producenta.

Butle gazowe do wózków widłowych a bezpieczeństwo

Budowa butli LPG do wózka widłowego

Butle gazowe stosowane w widlakach z wyglądu przypominają popularne butle kuchenne, jednak różnią się od nich konstrukcją i działaniem.

Butla do wózka widłowego ma wbudowany syfon, który pobiera gaz w fazie ciekłej – dokładnie takiego paliwa potrzebuje instalacja wózka. Dzięki temu butlę można opróżnić niemal do końca.

Nie wolno używać zwykłych butli kuchennych! Te pobierają gaz w fazie gazowej i nie nadają się do pracy w wózku – grozi to awarią silnika, wyciekiem gazu, a nawet pożarem.

Butle do wózków widłowych:

• mają specjalne oznaczenia (np. piktogram z wózkiem), 
• mieszczą ok. 11 kg LPG, 
• montuje się je poziomo za fotelem operatora, 
• muszą mieć ważną legalizację i tabliczkę znamionową. 

Jeśli butla jest uszkodzona lub przeterminowana – ze względów bezpieczeństwa nie należy ich używać.

Bezpieczna obsługa butli LPG

Butla z gazem musi być zawsze prawidłowo zamocowana, podłączona i szczelna. Przed uruchomieniem wózka upewnij się, że zawór jest otwarty, a połączenia nie przeciekają.

– LPG jest cięższy od powietrza – w razie wycieku gaz zbiera się przy podłożu, co może prowadzić do pożaru lub wybuchu. Dlatego wózki powinny pracować na zewnątrz lub w dobrze wentylowanych halach.

– Wymiana butli tylko przez osoby przeszkolone!
Tylko operatorzy z odpowiednim szkoleniem BHP/UDT lub serwis mogą legalnie i bezpiecznie wymieniać butle. Osoby bez uprawnień nie powinny tego robić – grozi to poważnym zagrożeniem. 

⚠️ Zawsze wymieniaj butlę z dala od źródeł ognia i na wyznaczonym stanowisku. Przed odpięciem pustej butli zakręć zawór, aby odciąć dopływ gazu. Po podłączeniu nowej – sprawdź szczelność połączeń.

Jak odpalić wózek widłowy na gaz? 

Uruchomienie wózka LPG przypomina start zwykłego pojazdu spalinowego – z kilkoma ważnymi krokami związanymi z butlą:

1. Sprawdź butlę – upewnij się, że jest dobrze podłączona, szczelna i pełna.
2. Otwórz zawór gazu – powoli, najlepiej stojąc z boku. Nie powinno być słychać syczenia.
3. Ustaw wózek – upewnij się, że jest na biegu jałowym, hamulec ręczny zaciągnięty, pas zapięty i stacyjka w pozycji ON/II 
4. Odpal silnik – trzymając lekko wciśnięty pedał gazu, przekręć kluczyk – silnik powinien zaskoczyć po kilku sekundach. W mrozie może potrzebować chwili na rozgrzanie . 
5. Poczekaj chwilę – po odpaleniu daj silnikowi kilkanaście sekund na rozgrzanie i ustabilizowanie pracy.

⚠️ Jeśli wózek widłowy nie odpala mimo poprawnej obsługi, przyczyną mogą być: zanieczyszczone świece, brak gazu, zapowietrzony układ, uszkodzony reduktor lub problemy z zapłonem.

Wózek widłowy na gaz nie odpala?

Choć wózki LPG raczej pracują bez problemu, mogą zdarzyć się wyjątki. Gdy zauważysz coś niepokojącego sprawdź:

• Gaz – upewnij się, że butla nie jest pusta i zawór jest otwarty. Sprawdź, czy przewód nie jest zagięty lub nieszczelny. 
• Zapłon – zużyte świece, przewody lub cewka zapłonowa to częste przyczyny problemów z odpalaniem. 
• Silnik – zatarcie, zerwany pasek czy inna usterka mechaniczna? Zwykle dają o sobie znać stukanie, dym, wycieki. 
• Chłodzenie – brak płynu chłodniczego może zakłócić pracę reduktora (gaz nie odparuje). 
• Elektryka – rozładowany akumulator, brudne klemy, uszkodzony bezpiecznik? Sprawdź podstawy. 

Jeśli to nie pomaga – nie kręć w nieskończoność. Lepiej wezwać serwis .

Podsumowanie – jaki gaz wybrać do wózka widłowego?

Nie musisz być mechanikiem, żeby podjąć dobrą decyzję. Wybór gazu do wózka widłowego sprowadza się do kilku prostych zasad:

➤ LPG – to klasyk

Jeśli masz standardowy wózek widłowy, prawie na pewno pracuje on na LPG. Butle są dostępne, wymiana szybka, a obsługa tania i wygodna.

➤ CNG – to opcja dla flot

 Sprężony gaz ziemny opłaca się przy dużej skali i własnej infrastrukturze. Działa czysto, ale wymaga specjalnego wózka i zaplecza.

Najważniejsze?

Używaj gazu zgodnego z dokumentacją wózka i nie eksperymentuj z innymi butlami. Twoje bezpieczeństwo, sprawność maszyny i święty spokój są tego warte.